formation pilote
ULM 3-axes & Autogire
Brevet ULM | Emport passage | Stage de perfectionnement à la navigation | Conversion de licence PPL et Planeur
autogire
Pourquoi choisir notre école de pilotage?
Notre école est basée sur l’Aéroport de Valenciennes qui dispose des pistes en dur et en herbe ce qui nous permet d’être ouvert toute l’année. A côté de l’autoroute, l’aéroport est facilement accessible depuis Paris, Lille, Bruxelles et la Belgique.
Nos appareils sont modernes, performants et soigneusement entretenus, car la sécurité est notre priorité absolue. Ils sont adaptés à la formation de base, mais aussi à la pratique de la navigation avancée en France et à l’étranger.
Nous proposons une formation théorique et pratique complète dispensée par les instructeurs multiaxe et autogire passionnés et expérimentés qui s’adapte aux besoin de chaque élève pour l’accompagner de son vol d’initiation jusqu’à ses navigations en toute autonomie.
Vous allez également appríécier une ambiance conviviale et familiale, avec des évènements réguliers permettant aux pilotes de se réunir autour de notre passion commune.
Brevet ULM
Qu‘est-ce qu‘un « ULM »?
Aéronef ultra léger motorisé
- Aéronef monomoteur à hélice, mono ou biplace
- Limite de masse au décollage max. 525 kg
- Puissance moteur limitée 109 – 140 CV
- Limité aux vol à vue (VFR) de jour
- 6 classes et 6 principes de vol : paramoteur, pendulaire, multiaxe (3-axes), autogire, aérostat, hélicoptère
Quel est le principe du brevet ULM ?
Il n‘y a pas d’âge pour commencer à piloter
- Brevet délivré à partir de 15 ans
- Licence valable à vie pour la classe d’ULM concernée & sur les aéronefs avec la marque d’identification française
- Pas de restrictions d’âge pour commencer
- Pas de visite médicale annuelle
- Aucun nombre d’heures min. réglementaire
Cinq étapes pour devenir pilote ULM
Etape 1 :
Vol d‘initiation
1 h d’initiation au pilotage réalisée en double commande
Etape 2 :
Formation thèorique et pratique
25 – 30h de formation pratique réalisée en double commande
support théorique + 12h de cours en petit groupe
Etape 3 :
Lâcher et vols solo
En moyenne 5 à 10 h de vol seul à bord sous la supervision de votre instructeur
Etape 4 :
Brevet de pilote ULM
Examen théorique (QCM de 60 questions) & Examen pratique (1h30-2h) avec votre instructeur
Etape 5 :
Emport passager
Autorisation d‘emport passager est délivrée par votre instructeur après une phase de perfectionnement axée sur des exercices de maniabilité de l’ULM et une expériance de 5 à 10 h de vols en tant que commandant de bord (vols seul à bord)
Equivalences
Examen théorique
Vous êtes dispensés de passer l’extrêmement théorique seulement si vous détenez une licence valide de pilote d’avion ou d’hélicoptère ou un certificat théorique de moins de 24 mois en vue de la délivrance de l’une de ces licences. Dans le cas contraire, vous devez passer l’examen théorique ULM.
Examen pratique
Depuis l’arrêté du 4 mai 2000, tous les élèves-pilotes doivent passer toutes les épreuves de l’examen pratique.
Il n’y a plus d’équivalence avec d’autres licences.
